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营运客车安全达标核查规范试行

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  营运客车安全达标核查规范(试行) 类别 项目 生产企业 发动机型号 客车型号 基本 信息 底盘型号 燃料种类 VIN 乘员座位总数 核查要求 与达标车型表相关内容一致。 与达标车型表相关内容一致。 与达标车型表相关内容一致。 与达标车型表相关内容一致。 与达标车型表相关内容一致。 与达标车型表相关内容一致。 查验整车铭牌 查验发动机铭牌 查验整车铭牌 查验底盘铭牌(外购底盘) 核验相关装置 查验车架(车身)核查 核查方式 核查结果 记录企业名称 记录发动机型号 记录客车型号 记录底盘型号 记录燃料种类 记录 VIN 结构 布置 按 JT/T1094 标准要求,车辆乘客门应标注含 驾驶员在内的乘员座位总数。 按 JT/T1094-2016 标准要求,车顶不应布置 车顶有否燃气瓶 燃气瓶。 此条主要针对低驾驶区客车“一层半客车” , 驾驶员上方地板 按 JT/T1094 要求,在驾驶区上方不得布置地 板。 按 JT/T1094 要求,车长大于 9m 的营运客车 应急门设置 左侧至少配置一个应急门。 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 按 JT/T1094 要求,地板下置行李舱净高应不 大于 1.2m。 行李舱净高 过渡期:2018 年 4 月 1 日起开始对新生产车 实施。 上车核查含驾驶员在内座位总数,应与 记录座位总数 达标车型表及乘员人数标识一致。 车顶是否有燃气瓶。 查验驾驶区上方是否布置地板。 相应选项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 1.如果车长大于 9m,查验车辆左侧是否 相应选项“□”中打“√” 。 有应急门(见附表图示 1) 。 2. 应注意该项目实施过渡期。 行李舱净高是指行李舱储物区地板上表 面距乘客区地板骨架下表面(行李舱上 表面)间的最大净高度。 记录测量结果 类别 项目 核查要求 核查方式 核查结果 行李舱中应设有防止行李舱内物品窜动的约 1.查验行李舱中是否有约束行李防止窜 束装置。 行李舱约束装置 相应选项“□”中打“√” 动的装置(见附表图示 2) 。 过渡期:2018 年 4 月 1 日起开始对新生产车 2.应注意该项目实施过渡期。 实施。 1.未配置内外开启式尾门时,查验车辆 是否配置 1 个外推式应急窗或击碎玻璃 未配置内外开启式尾门的营运客车后围,应 式应急窗(见附表图示 3) 。 客车后围应急窗 配置 1个外推式应急窗或击碎玻璃式应急窗。 相应选项“□”中打“√” 2.如为击碎玻璃式应急窗,查验车辆是 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 否配备具有自动破窗功能的装置。 3.应注意该项目实施过渡期。 踏步区座椅 车内通道 折叠座椅 乘客门数量 /位置 营运客车踏步区不应设置座椅。 营运客车通道中不应设置折叠座椅。 查验辆踏步区是否设有座椅。 查验车辆通道中是否设有折叠座椅。 相应选项“□”中打“√” 相应选项“□”中打“√” 安全出口 数量 1.车长大于 9m 时,查验车辆右侧是否至 车长大于 9m的营运客车右侧至少配置两个乘 少两个乘客门。 客门。后置发动机的营运客车后轮后方不应 记录乘客门数量 ,并在选 2.如为后置发动机车辆,查验车轮后方 设置乘客门。 项“□”中打“√” 是否有乘客门。 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 3. 应注意该项目实施过渡期。 分别查验车辆安全出口的数量,包括乘 客门、应急门、应急窗及撤离舱口等。 安全出口应满足 JT/T 1094 标准表 1 的要求。 记录安全出口数量 注:不论撤离舱口数量有多少,只能计 为一个应急出口。 类别 项目 核查要求 核查方式 核查结果 ESC LDWS 车辆 配置 AEBS 带行驶记录功能 的卫星定位系统 内外视频监控系 统区域 乘员座位数标识 车高大于 3.7 m 的营运客车和总质量不大于 1.车辆自检时仪表盘查验 ESC 或仪表盘 3500 kg 的营运客车:2018 年 4 月 1 日起对 附近的工作指示灯。 新生产车实施;其余营运客车:2019 年 4 月 2.应注意该项目实施过渡期。 1 日起对新生产车实施。 1.车辆大于 9m,查验车辆驾驶室前挡风 车长大于 9 m 的营运客车应装备符合 JT/T 玻璃 LDWS 前视摄像头。同时车辆自检时 883 规定的车道偏离预警系统(LDWS) 。 应通过显示屏或信号灯显示预警系统的 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 工作状态(见附表图示 4) 。 2.应注意该项目实施过渡期。 1.查验驾驶室前面罩是否有 AEBS 毫米波 前撞预警功能:2018 年 4 月 1 日起对新生产 雷达装置。同时车辆自检时应通过仪表 车实施; 盘或信号灯显示预警系统的工作状态 车长大于 9m 的营运客车 AEBS 的其它功能: (见附表图示 5) 。 2019 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 2. 应注意该项目实施过渡期。 查验汽车行驶记录仪或驾驶室区查找终 车辆应具有行驶记录功能的卫星定位系统车 端铭牌或文字、图形、标志(见附表图 载终端。 示 6) 。 1.查验驾驶区、乘客门区、乘客区及车 视频监控系统应具有存储和上传功能的车内 外前部区域是否摄像头。或通过信号灯 外。 或显示屏显示终端当前状态(见附表图 视频监控系统: 2017 年 10 月 1 日起对新生产 示 7) 。 车实施。 2. 应注意该项目实施过渡期。 乘客门附近有用高度大于或等于 100mm 的中 查验车辆乘客门附近车身外部易见位 文及阿拉伯数字标明该车提供给乘员(包括 置。 驾驶员)的座位数。 相应选项“□”中打“√” 相应选项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 类别 项目 核查要求 核查方式 核查结果 安全标志 营运客车应配备安全标志。 查验车辆是否有禁止吸烟、禁止携带易 燃易爆物品、系好安全带、当心触电、 相应选项“□”中打“√” 。 应急出口、乘客门应急控制等必须具备 的安全标志。 盘式制动器 缓速器型式 营运客车所有车轮应安装盘式制动器。 车长大于 9 m 的营运客车:2018 年 4 月 1 日 。 通过目测的方式查验车辆轮胎轮辋处。 相应选项“□”中打“√” 对新生产车实施; 其余营运客车:2019 年 4 月 1 日对新生产车 实施。 实车查验车辆底盘是否安装缓速装置 车长大于 9 m 的营运客车应安装缓速装置。 相应选项“□”中打“√” 。 (见附表图示 8) 。 制动器衬片更换 制动器衬片更换应采用声学或光学报警装 断开衬片磨损传感器,仪表应有制动衬 相应选项“□”中打“√” 。 报警装置 置。 片更换报警显示。 采用气压制动系统的车辆储气筒工作气压应 制动储气筒工作 大于或等于 1000kPa。 气压(kPa) 2018 年 4 月 1 日开始对新生产车实施。 轮胎型号规格 营运客车应装用无内胎子午线轮胎。 轮胎数量、是否为 无内胎子午线轮 营运客车应装用无内胎子午线轮胎。 胎 爆胎应急 安全装置 1.查验仪表盘显示储气筒及制动系统压 力。 2. 应注意该项目实施过渡期。 查验车辆的轮胎。 查验轮胎型号及胎面是否有 TUBELESS 标 识,判断是否为无内胎子午线m 时,查验仪表盘或单独面 车长大于 9 m 的营运客车前轮应安装爆胎应 板是否有相应标识、文字等(见附表图 急安全装置。 示 10) 。 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 2. 应注意该项目实施过渡期。 记录储气筒气压值。 记录轮胎的型号规格。 记录轮胎数量, 并在相应选 项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 类别 项目 核查要求 核查方式 核查结果 营运客车安装单胎的车轮应安装胎压监测系 胎压监测或胎压 统或胎压报警装置。 报警装置 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 大于 9 m,左右两侧应至少各配置 2 个;大于 外推式应急窗 7 m 小于等于 9 m,左右两侧应至少各配置 1 数量 个。 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 营运客车应急窗附近应安装应急锤。且能 通 应急锤数量 过声响信号报警。 营运客车应采用单燃油箱结构。 燃油箱数量 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 燃油箱侧面未受到车身纵梁保护的营运客 油箱侧面防护 车,应安装侧面防护装置。 安全 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 防护与 营运客车应装备至少 2 个停车楔(如三角垫 停车楔数量 其他 木) 。 车长大于 9 m 的营运客车,应至少配置 2 个 安全顶窗;车长大于 7 m,小于等于 9 m 的营 安全顶窗数量 运客车,应至少配置 1 个安全顶窗。 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 1.查验是否单胎及仪表盘或单独面板是 否有相应标识、 文字等 (见附表图示 11) 。 相应选项“□”中打“√” 。 2. 应注意该项目实施过渡期。 1.分别查验车辆左右两侧及后围外推式 分别记录左右两侧及后围数 应急窗数量(见附表图示 12) 。 量。 2. 应注意该项目实施过渡期。 查验应急窗附近是否具有应急锤。且能 声信号报警(见附表图示 13) 。 1.查验车辆燃油箱数量。 2.应注意该项目实施过渡期。 1.车辆燃油箱如无纵梁保护,查验车辆 是否有保护装置。 2. 应注意该项目实施过渡期。 查验车辆是否装配停车楔并核实其数量 (见附表图示 14) 。 1.根据车辆长度,核实车辆的安全顶窗 数量(见附表图示 15) 。 2. 应注意该项目实施过渡期。 分别记录左右两侧应急锤数 量, 并在选项 “□” 中打 “√” 。 记录燃油箱数量。 相应选项“□”中打“√” 。 记录停车楔数量。 记录安全顶窗数量。 查验底盘电涡流缓速器上方是否有隔热 装备电涡流缓速器的营运客车,安装部位的 装置及温度报警传感器(见附表图示 电涡流缓速器隔 相应选项“□”中打“√” 。 。 热和报警系统 上方应装具有阻燃性的隔热装置并配备温度 16) 注:装有电涡流缓速器的车辆不论是否 报警系统。 大于 9 米均需核查此项。 类别 项目 核查要求 核查方式 核查结果 查验车辆配置的应急控制器位置是否符 合要求。 查验车辆是否配置自动破窗器并设有开 关(见附表图示 17) 。 查验乘客易见位置是否设置安全带佩戴 提醒标识。 1.查验车辆未佩戴安全带时是否有声学 报警。 2.应注意该项目实施过渡期。 查验发动机前置后驱的营运客车是否具 传动轴脱离、脱落 按 JT/T 1094 标准要求,发动机前置后驱的 。 备该装置。 传动轴位置 (见附表图示 18) 防护装置 营运客车应具备。 注:中置后驱车辆也应满足该要求。 加气口仪表和阀 CNG、LNG、LPG 加气口、控制仪表和阀件应设 实车查验加气口、控制仪表和阀件处是 防护装置 置安全防护装置。 。 否有安全防护装置。 问题汇总 核查结论 驾驶员座椅、前排乘客座椅、驾驶员和乘客 门后第一排座椅、最后一排中间座椅及应急 三点式 安全带座椅 门引道后方座椅。 2017 年 10 月 1 日起对新生产车实施。 按 JT/T 1094 标准要求,应急控制器应符合 乘客门应急 控制器位置 GB 13094 的要求。 驾驶员区自动破 按 JT/T 1094 标准要求,配置自动破窗器时 玻器开关 应设置开关。 安全带佩戴提醒 按 JT/T 1094 标准要求,在车内乘客易见位 标识 置应设置安全带佩戴提醒标识。 按 JT/T 1094 标准要求,应装备乘客安全带 安全带佩戴提醒 佩戴提醒装置。 装置 2018 年 4 月 1 日起对新生产车实施。 1.查验相应位置是否安装三点式安全 相应选项“□”中打“√” 。 带。 2.应注意该项目实施过渡期。 在选项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 相应选项“□”中打“√” 。 记录待办营运证车辆存在的问题,如待办营运证车辆的参数信息与达标车型表信息不一致等问题。 如待办营运证车辆存在问题,则在不符合项“□”中打“√” 。 附表 类别 图示顺序号 营运客车安全达标核查图示 图示 图示 1 结构 布置 图示 2 图示 3 车辆 图示 4 配置 图示 5 图示 6 图示 7 图示 8 图示 9 图示 10 图示 11 图示 12 安全 防护与 其他 图示 13 图示 14 图示 15 图示 16 图示 17 图示 18

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